Некоторые неисправности автосцепки СА-3: Трещины в корпусе автосцепки. Провисание автосцепки более 10 мм. Несоответствие расстояния от упора головы автосцепки до ударной розетки. Наличие полосы с металлическим блеском на тяговом хомуте или на хвостовике автосцепки около центрирующей балочки размером более 100 мм. Изгиб болтов, поддерживающих клин тягового хомута. Длинная или короткая цепь расцепного привода. Для устранения неисправностей рекомендуется обратиться к специалистам, которые проведут диагностику и, при необходимости, ремонт или замену деталей. Некоторые способы устранения: Трещины и износы устраняют наплавкой до чертёжных размеров. Длинную цепь расцепного привода укорачивают, подкручивая гайку и контргайку регулировочного болта. Изношенный клин восстанавливают наплавкой. Погнутые болты, поддерживающие клин автосцепки, заменяют. С помощью специального приспособления проверяют высоту автосцепки над головкой рельса. Также рекомендуется контролировать состояние тягового хомута, клина, фрикционного аппарата, ударной розетки, маятниковой подвески и расцепного рычага.