Авто

Қалалық және ауылдық жолдардағы қауіпсіздік ерекшеліктері туралы ақпарат табылмады. Алайда, қалалық жолдардың ерекшелігі — олардың көліктермен қамтылуы мүмкін болатыны. Қалалық елді мекендердегі қауіпті жағдайлар келесі факторлармен байланысты болуы мүмкін: - атмосфераның ластаушы заттардың жоғары шығындалуы; - ауаның күйіндегі ауырсыну; - қоршаған ортаның қауіп төмендеуі; - әртүрлі физикалық факторлардың әсер етуі.

«Бағдаршам» әдісінің артықшылықтары: - көліктер мен жаяу жүргіншілердің қозғалысын реттейді; - жол қиылыстарынан өтуге көмектеседі; - жаяу адамдарды жол апатынан сақтайды; - вандалға төзімдірек. «Бағдаршам» әдісіндегі кемшіліктер: - бағдаршамдарды жасанды түрде бағыттап, оларды арнайы пішінді линзалармен қамтамасыз ету керек; - қысы суық елдерде бағдаршамы жылыту керек — жоғары тиімділіктің кері жағы.

Жол қозғалысының қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін қолданылатын шаралардың кейбіреулері: жол жүрісі қауіпсіздерін медициналық жағынан қамтамасыз ететін кешенді шаралар жүргізу; көлік құралдарын жүргізе алатындарды даярлауды ұйымдастыру және азаматтарға жол қауіпсіз жүру ережелерін оқыту; техникалық реттеу; сақтандыру.

ТЖК — бұл көлік құралдарының электрондық паспортасы, ПТС — көлік құралының техникалық сипаттамалары туралы хабарламасы. ТЖК-ның негізгі мақсаттары көрініс беру, онлайн-репортажтар, тұрақты эфирлер, спутник байланысы.

Пойыз құрамының негізгі бөлшектері: - локомотив; - вагондар.

Қазақстандағы пойыздарды жолға шығу ретіне қарай бөлінеді: Кезексіз түрде жолға шығатын пойыздар. Жолаушылар мен жүк өз кезегімен жолға шығатын пойыздары.

Қазақстанның жол жүрісі статистикасы туралы ақпарат табылмады. Алайда, жол-көлік оқиғаларының саны 2022 жылдың 9 айында 10,2 мыңға жуық болды. Жол-көліктік оқиғалардың көпшілігі елді мекендерде жасалған.

Велосипедпен жүру кезінде келесі техникалық жағдайларға назар аудару қажет: Велосипедтің жарамдылығы. «Қақпақ». Жарықтар мен жарықтандырушы элементтер. Жүру кезеңінде велосипедтен шыққандарды пайдаланудан аулақ болу керек, өйткені олар спицаларға түседі немесе баспалдақпен айналысуды тудырады.

Тұманды ауа райында көлік жүргізушілерге келесі қауіптер туындауы мүмкін: автокөліктің айналасындағы көру мүмкіндігін төмендету; көлік соқтығыстарының және тағы басқа жол-көлік оқиғаларының санын арттыруы; жолдың үстін көріну қабілетін нашарлатуы.

Балаларға арналған велосипед жүргізу ережелері: Балалардың алғашқы велосипедтерін екі жұпты немесе үш жұпті велосипедтер алуға болады. Балалардың алғашқы жүрісін жасау үшін келесі қажетті құралдарды таңдау керек: шлем (он қымбат, бірақ қысылып, емес), бұлшықет қораптары және аяқ қораптарын.

Велосипед жолдары — бұл велосипедтерге арналған арнайы жолдар. Велосипед жолдарын пайдалану ережелеріне сәйкес, велосипедшілер: жол жиегімен немесе оң жақ жолақпен бір қатарға жүруі тиіс; бағанмен қозғалуы тиіс, олардың құрамы 10 адамнан аспауы керек; бір-бірінен 80–100 метр қашықтықта қозғалысқа кедергі келтірмей жүруі керек; велосипед шамын қоспай, жарық шағылыстыратын киім киіп, көлік құралын басқару үшін күтуі міндетті.

Босфор бұғазындағы ең қауіпті қатерлер: Су айдындары мен құйылыстар. Құрылысқа қарсы қатер.

Велосипедпен қауіпсіз жүру ережелері: Қорғаныс құралдарын жасау. Өздікті бақылау үшін кездегі және күндізгі жағдайда жарықтандырғышпен жабдықталуы керек Жүзу кезінде басқаруға тырыспау, бас екі жақмен жабу, жолмен назар аудару керек; Егер велосипед жолы бар, жолға жүгіруге болмайды; Жолда жүзуге болады, тек алдыңғы жақтағы сызыққа жүгіріп, алдыңғы сызықтың артында (бордюрден бір метрден аспайтын) жүгіре алады; Қашықтау кезінде дұрыс қолмен сигналдарды беріп көрсету керек, бұл сигналдардың түсінігін білу қажет; Жарықтандырылған жағдайларда жол бойынша жүргізуге болмайтынын ескеру керек.

Тұман кезінде жүру қауіпсіздігіне қол жеткізу үшін келесі ережелерді сақтау қажет: көлік құралын рульге отырмау; сапарды кейінге қалдыруға тырысу; жарық шамдардың жұмысын тексеру; тұман қалың болса (жолда көріну 100 метрден төмен) тұманға қарсы шамдарды қолдану.

Шамшырақтар теңізге сұғынып жатқан жағалауларға, порттарға кіре беріске, өзендердің сағаларына немесе шығанақтарға орнатылады. Кемені теңіздегі қауіптерден сақтандыру үшін жүзбе шамшырақтартар пайдаланылады.

Жаяу жүргіншілерге арналған жол ережелері: - Жүру тәртібі. - Қауіпсіздік ережелерін сақтау.

Трамвай жүргізілімі Қазақстанда Павлодар, Темиртау және Усть-Каменогорск қалаларында жүреді. Трамвай жүргізуі 2015 жылы Алматы қаласында тоқтатылды.

2024 жылдың 3 қазандағы Қазақстан Республикасының заңымен жол қозғалысы ережелеріне келесі өзгерістер енгізілді: Велосипед — екі немесе одан да көп жұмыс істейтін көлік құралы деп аталды. «Электромобиль» ұғымын қолданып, бұл аккумуляторлық батареялардан, сыйымдылық дискілерінен немесе отын элементтерінен энергия алатын және тек сыртқы электр энергиясының көзімен зарядталатын электр қозғалтқышымен жабдықталған және қозғалатын механикалық көлік құрал. 2025 жылдың сәуір айынан бастап тағы бірқатар өзгерістер күшіне енеді: Мопедтер мен қозғалтқыш көлемі 50 текше сантиметрден аспайтын немесе электр қозғалтқыштың конструкторлық жылдамдығы сағатына 50 шақырымнан аспайтын барлық көлік құраларын тіркеуге жатады. Жол қозғалысын реттеу заңнамасы әртүрлі кезеңдерде өзгермейді.

Мұрттың стильдері: - Табиғи. - Кішкентай руль.

Су көлігінің артықшылықтары: - деңгейі терең өзендер мен теңіздерде жеткізу мүмкіндігі жоғары; - салыстырмалы түрде тасымалдау тарифі төмен; - континент аралық тасымалдау мүмкіншілігі. Су көлігіндегі кемшіліктері: - тасымалдау жылдамдығы төмен; - маусымнан тәуелді; - тасымалдау және жүктің сақталу сенімділігі төмен.