Принцип работы системы кондиционирования в автомобиле основан на изменении агрегатного состояния хладагента. Процесс работы: 1. Компрессор нагнетает хладагент в виде газа, вещество разогревается. 2. Далее оно отправляется по каналам высокого давления к конденсатору. 3. Здесь фреон отдаёт тепло и превращается в жидкость, давление которой по-прежнему остаётся повышенным. 4. Из конденсатора жидкость переходит дальше через магистрали к осушителю, в котором из неё отводится влага и посторонние примеси. 5. Следующий этап — поступление хладагента к терморегулирующему вентилю либо дросселю, где давление регулируется (снижается), в результате начинается превращение вещества в газ. 6. Фреон перенаправляется в испаритель и из-за резкого уменьшения давления испаряется, забирая тепло извне, сконденсированная на испарителе вода уходит наружу. 7. После испарителя охладитель в виде газа попадает в каналы с низким давлением, которые ведут его обратно к компрессору. У автомобилей, оснащённых полноценным климат-контролем, устройство автокондиционера принципиально такое же.