Вы здесь

Как устроен коленчатый вал?

Q: Как устроен коленчатый вал?

Коленчатый вал состоит из нескольких основных элементов: 1. Коренные шейки. 2. Шатунные шейки. 3. Щёки. 4. «Носок». 5. Хвостовик (фланец маховика). Также каждый коленвал имеет дополнительные детали: Масляные каналы. Подшипники скольжения.

Нейро

Ответ создан на основе результатов поиска

Коленчатый вал состоит из нескольких основных элементов 3:

Коренные шейки 1 3. Цилиндрические детали вала, находящиеся на оси его вращения 1. Именно в них вращается вал в блоке цилиндров 1.
Шатунные шейки 1 3. Цилиндрические детали вала, смещённые относительно его оси вращения и коренных шеек 1. На них закрепляются шатуны с поршнями 1.
Щёки 1 3. Округлые или эллиптические диски, соединяющие коренные и шатунные шейки 1. Включают в себя противовесы, которые уравновешивают шатун с поршнем и повышают момент инерции коленвала 1.
«Носок» 1 3. Передняя часть коленвала, куда надевается звёздочка ГРМ и шкив привода вспомогательных систем 1. Также тут часто монтируется гаситель крутильных колебаний 1.
Хвостовик (фланец маховика) 1 3. Задняя часть коленвала, на которую крепится маховик с корзиной сцепления или гидротрансформатором АКПП 1.

Также каждый коленвал имеет дополнительные детали:

Масляные каналы 1. Сверления, соединяющие коренные и шатунные шейки 1. Масло под давлением подаётся из блока через коренные шейки к шатунным полостям 1.
Подшипники скольжения 1. Коленчатый вал вращается в подшипниках скольжения, вставленных в специальные гнёзда картера двигателя 1.

На основе 10 источников:

Оценить ответ

10 источников

Получите больше информации