Как работает буст-контроллер в автомобиле?

Буст-контроллер в автомобиле работает следующим образом: он управляет байпасным (защитным) клапаном во впускном коллекторе и служит для кратковременного повышения давления нагнетаемого воздуха 1.

По сути, буст-контроллер «зажимает» байпасный клапан и не даёт ему стравить излишки воздуха из впускного коллектора 1. Это позволяет увеличить мощность и крутящий момент при высоких оборотах двигателя 1.

Буст-контроллеры бывают двух типов: механические и электронные 1. В основном современные бустконтроллеры — электронные, в них реализованы сложные алгоритмы управления, которые учитывают частоту вращения вала и нагрузку двигателя внутреннего сгорания, а также привычки конкретного водителя 1.

При повседневной эксплуатации буст-контроллер практически бездействует, так как давление воздуха, выдаваемое турбиной, ниже порога срабатывания стандартного клапана 1.