Как менялся дизайн автомобильных рулей с течением времени?

Дизайн автомобильных рулей менялся на протяжении времени 2.

У первых автомобилей руля в привычном понимании не было 1. Вместо него использовали рукоятку, которую поворачивали вправо или влево 1. Но в 1894 году в гонке Париж-Руан принял участие автомобиль Panhard с полноценным рулевым колесом 1. Уже через несколько лет рулевое колесо появилось на всех автомобилях Panhard et Levassor, а затем и на машинах других марок 1.

Обод первых рулей изготавливался из дерева или металлической трубы 2. Чтобы не скользили руки, металлические рули снабжались верёвочной или резиновой оплёткой 2. Появление пластмасс сделало их основным материалом для ободов руля 2. Обод постепенно расширялся, приобретал объёмные, «дутые» формы с волнообразными расширениями для удобства удерживания «баранки» 2.

Большое влияние на форму руля оказало изобретение подушек безопасности 2. С развитием опции подушки безопасности стали компактнее и сейчас у многих моделей прочно заняли небольшое место в центре руля 2.

С развитием электроники на руль перекочевали кнопки автопилота (круиз-контроля), регуляторы аудио и медиасистем, переключатели режимов бортового компьютера 2.

Автопроизводители неоднократно экспериментировали с формой спиц рулевого колеса 1. Например, в 1950-х годах Citroen DS удивил всех односпицевым рулём, а Subaru XT в 80-х — асимметричным рулём с Г-образными спицами 1.