Как создавался Ford GT40?

Создание Ford GT40 началось в 1963 году 1. Тогда Форд решил купить британскую компанию Lola Cars и начать собственное участие в спортивных соревнованиях 1. Приобретая права на все модели компании Lola, Форд получил их главным дизайнером Эриком Броудвеллом 1.

Первый прототип GT40 был создан в 1964 году под названием GT/101 в английской фабрике в Айвер 1. Прототип работал на двигателях V8, разработанных модернизированным подразделением Форда Advanced Vehicles (AV) 1.

Для прототипа закупили лучшие европейские компоненты 2. В Италии — 15-дюймовые спицованные колёса Borrani и трансмиссию Colotti, в Англии — муфты карданных валов Metalastic и тормозные суппорты Girling 2. Все эти части требовалось идеально подогнать друг к другу, поскольку малейший дефект мог привести к тому, что машина сошла бы с дистанции 2.

Выбор двигателя был очевиден: в середине корпуса GT40 встал самый мощный на тот момент модифицированный Fairlane V8 объёмом почти 4,2 л 2. Настроенный для работы в течение 24 часов двигатель выдавал 350 л. с. — на 30 «лошадей» больше, чем победитель гонки в Ле-Мане 1965 года Ferrari 250LM 2.

Для создания независимой подвески для GT40 инженеры использовали компьютер — инструмент, который никогда не применялся при проектировании машин 2. Он позволил оценить движение автомобиля в разных проекциях и под разными углами 2.

В результате успешного дебюта прототипа GT40, в 1965 году был выпущен первый серийный автомобиль под названием GT40 MKI 1.

Спустя несколько лет инженеры компании продолжили улучшать и увеличивать скорость производительности автомобиля, создавая версию GT40 MKII, которая была успешной на гонках Le Mans 24 в 1966 году 1.