Іздеу

Gearbox

4,3

46 баға

19:00-ге дейін ашық

Омск, улица 22 Декабря, 89

Фото немесе видео қосу

Мекенжай

Омск, улица 22 Декабря, 89

Бағыт

Контактілер

Жұмыс уақыты

Барлық желі бөлімшелері

Жету жолы

Ерекшеліктер

Картамен төлеу

Wi-Fi

Гидротрансформаторды жөндеу

Вариаторды жөндеу

DSG жөндеу

Итпен мүмкін

Кепілдік

Сыйлық сертификаты

Жануарлармен кіру:мысықтармен және иттермен рұқсат берілген

Төлем тәсілі:қолма-қол ақшалай, картамен төлеу, банктік аударым бойынша

Панорама

4,3

46 баға

Осы орында бағалаңыз

Александр И.

4 деңгейлі қала білгірі

У меня Nissan X-Trail не ехал, не разгонялся. позвонил, записался на диагностику на удобное для меня время, что не мало важно, администратор все рассказала. Приехал открыли заказ наряд далее знакомство с мастером и диагностика, мастер ответил на все мои вопросы - честно удивил! Решил доверить своё авто гирбоксу, 4 дня и ведомость о стоимости ремонта у меня на руках, пришлось уехать в командировку мастер прислал фото и видео разобранной коробки, рассказал причину. Цена - дороговато конечно, но есть гарантия. В общем я доволен, проехал 10000 км и все в порядке.

Ұйым жауабын қарау

Кристина С.

2 деңгейлі қала білгірі

Приехали на замену масла (у слышала про акцию на радио Камеди) бесплатная работа при покупке расходных материалов, плюсом сделали бесплатную компьютерную диагностику коробки и двигателя. А самый кайф это массажное кресло ямогучи (причем бесплатно для клиентов сервиса, с него можно спокойно смотреть за процессом замены масла, через панорамные окна. Кофе очень вкусный натуральный свежесваренный, мастер мне показалось очень экспертный и грамотный. Сервис рекомендую. Всех друзей отправлю!

Ұйым жауабын қарау

Михаил Кондаков

5 деңгейлі қала білгірі

Летом 24 года обратился в сервис чтобы посмотрели коробку. Коробка вариатор, пробег 131759 км. При нажатии на педаль газа появлялся гул. Проехались с мастером по округе, гул он услышал. Но большее беспокойство у мастера вызвали ошибки (достаточно серьезные, но не помню какие). По итогу он их сбросил и сказал, что коробку нужно снимать и смотреть что внутри. Сразу оговорил что будет не дешево, минимум 100 т.р. После моего вопроса о максимальной цене, обозначил сумму 150 т.р. Про ремонт во время гарантии и послегарантийный (в течение года) напишу ниже. На ремонт я приехал 18 сентября (примерно через два месяца после первого обращения. На лето очень была нужна машина). Сказали, что на дефектовку нужно 4 дня. После этого обозначат точную стоимость ремонта, и я должен буду принять решение о дальнейших действиях. Или оплачиваю ремонт или забираю машину (с разобранной коробкой) и оплачиваю дефектовку. После дефектовки мне сообщили стоимость ремонта 174303 р. (примерно двумя месяцами ранее мне называли максимум 150 т.р.) Повышение стоимости объяснили увеличением стоимости запчастей. Коробку решил ремонтировать. Машина уже в сервисе, коробка разобрана. Если забирать, то на эвакуаторе, куда-то везти, ждать очередь на ремонт… Когда забирал машину 10 октября узнал, что 174303 р. это еще не конечная сумма (тут сам дурак, нужно было внимательно читать договор). Через 1500 км пробега после ремонта, нужно менять масло. Притираются детали, появляется выработка и первое масло нужно слить. Все логично, но я не специалист, мне об этом не сказали. Замена масла через 1500 км не входит в обозначенную ранее стоимость ремонта 174303 р. (конечно! Это же уже не ремонт, а замена масла!). Я возмутился, сделали скидку на замену, но при условии частичной оплаты наличными. Оплата наличными, а не кредиткой это потеря кешбэка. Но по итогу цена все-же получилась ниже, хоть и не сильно. Замена масла обошлась 12650 р. (это сумма со скидкой и вычетом 4000 р. в счет компенсации эвакуатора (про гарантийный ремонт в конце отзыва) Кстати, цена масла просто конская, почти в два раза выше, чем в магазинах. Помимо этого, нужно через 18000 км снова поменять масло (но гарантия на коробку 15000 км, менять можно и не в этом сервисе). Мой годовой пробег примерно 9000 км. При таком пробеге хватит почти на 2 года гарантии! Но нет! По договору гарантия на вариатор 6 месяцев! Я успею проехать только 4500 км. Итоговая стоимость ремонта получилась 186953 р. Когда принимал решение о ремонте коробки вместо установки контрактной, ориентировался на 150 т.р. Контрактная коробка — это, конечно, лотерея, но цена контрактных коробок начиналась от 30000 р. Самую дешевую ставить не стал бы. Были коробки по 70000 р. с более высоким остаточным пробегом (хотя опять-же не гарантировано). А теперь расчет. Две контрактные коробки это 140000 р. Плюс установка и новое масло еще 30-40 тысяч. Получается стоимость моего ремонта. И еще нужно учесть, что родная коробка кроме гула при нажатии на газ больше ничем не беспокоила. Еще она бы сколько-то проездила. Очень большой вопрос, имеет ли смысл ремонт коробки за такие деньги. После окончания ремонта вернулся в сервис на эвакуаторе через 32 дня и 431 км пробега. Стоимость эвакуатора компенсировали (4000 р.). А стоимость диагностики в другом сервисе не стали, сказали, что надо было ехать к ним, тогда бы не пришлось платить другому сервису. Появился визг при нажатии на газ, подумал про ремень кондиционера, про коробку и не думал, она-же только-что отремонтирована. Стоимость диагностики на общем фоне мелочь (700 р.), но и это могли компенсировать из вежливости. Наверное, надо было своим ходом к ним ехать! Из коробки выдавило 4 литра масла. Мне сказали, что масло выдавило через прокладку поддона. Прокладку поменяли, масло долили. Сказали, что детали не успели получить износ, масло все-же не все вытекло, и проехал я при таком состоянии коробки немного. Документы дали только после настоятельной просьбы. Вероятно, не хотели документально фиксировать факт ремонта по гарантии. И «правильно» что не хотели, прокладка то снова протекла! Второй раз, правда, уже в существенно меньшей степени. Через несколько месяцев после первого гарантийного ремонта я обнаружил в багажнике металлическую защиту двигателя, испачканную маслом. Багажником пользуюсь редко, поэтому так долго не знал, что вожу защиту двигателя в багажнике (вот если ездил бы на 911-м Порше, она была бы там, где и должна быть))). Ее сняли и положили в багажник, ничего не сказав. Багажник у меня грязный, мягко говоря, поэтому в моем случае все-же не критично (к грязи добавилось еще и масло). Но сам факт! Второй раз на гарантийный ремонт приехал 23 октября. Юридический, ремонт, конечно, не гарантийный, ведь гарантия 6 месяцев, а прошло к этому времени почти 12. Спасибо что не послали с бесплатным ремонтом. В этот раз вытекло всего 0,2 литра. Сказали, что поддон не течет, потеет (мелочи в общем!). Когда снова появилась течь масла сказать не могу. Никаких видимых признаков неисправности не было. Заметили течь при диагностике ходовой части в другом сервисе (в 25 году делал первый раз). Обратил внимание сервиса что это происходит уже второй раз после ремонта в течение года (машина 10 года, я езжу на ней с 13 года, раньше поддон не разу не тек). Я спросил почему так происходит и что мне делать дальше? Мастер ответил, что, к сожалению, последнее время даже проверенные поставщики запчастей подводят. Ответ мастера на вопрос что делать дальше: ездить. Чуть позже другой мастер сказал, что бывают разные прокладки, сейчас поставили ту, которая мне больше подходит. ТО ЕСТЬ РАНЬШЕ ВЫ СТАВИЛИ НЕ САМЫЕ ПОДХОДЯЩИЕ ПРОКЛАДКИ??? Ремонт стоил под 200 т.р. НЕ ХВАТИЛО ЭТОЙ СУММЫ НА ПОДХОДЯЩУЮ??? В этот раз никаких документов мне не дали. Документального подтверждения второго ремонта нет. Когда я попросил документы, мастер (тот который про более подходящие прокладки рассказывал) спросил у меня сколько месяцев прошло со времени ремонта. Вопрос был риторический, он сам на него ответил. Я понимаю смысл этого вопроса так: радуйся, что после окончания гарантии мы сделали ремонт бесплатно. То есть косяка сервиса он в этой ситуации не видит. А мне остается надеяться на то, что в этот раз прокладка действительно подходящая и на то, что отремонтированная коробка отъездит еще тысяч 100 км.

Ұйым жауабын қарау

Gearbox

Фото немесе видео қосу

Тауарлар мен қызметтер

Мекенжай

Контактілер

Жұмыс уақыты

Жету жолы

Ерекшеліктер

22 пікір