1,5 года посещал этот сервис, как наиближайший к моему дому из специализирующихся на а\м марки LR. Обращался обычно за регулярным ТО, плановыми и внеплановыми ремонтно-восстановительными работами. Мне он был удобен тем что, утром я приезжал, оставлял а/м и уезжал на работу, вечером возвращался и забирал автомобиль. Знакомство с Валерой состоялось в день замены АКБ, когда мне потребовалось прописать в ЭБУ (мозги) новую батарею... Валерий любезно согласился помочь пообещав что будет это не дорого. И действительно - за час общения со мной, он и новый АКБ прописал и все ошибки прочитал, и объяснил по ошибкам что есть что и дал свои рекомендации по дальнейшей эксплуатации. Одним словом - человек при первой встрече расположил к себе радушием и добродушностью. Второе (или 3-е) мое посещение - ТО, при котором кроме замены жидкостей и фильтров, выявили необходимость замены торм.колодок... Ну надо так надо - меняйте... По телефону Валера мне одну цену назвал - забирая машину, помощник его типа "мастер" по имени Сергей, почему-то цену большую в акт вписал и только звонок Валере исправил... "Мастер" Сергей остался не доволен... После замены колодок временами замечал, что на скорости присутствует какое-то биение, несколько раз заезжал к Валере - просил проверить по подвеске, кардан, подвесной подшипник, ступичные и т.п. - но они ничего не находили... Даже катание Валеры со мной в авто - не принесло результата... В следующий раз обратился к Валере "за скорой помощью" - а\м встал прямо у магазина "пятерочка", завести я его не смог не сам по себе, не путем "прикуривания от соседних а\м с действующей АКБ". По моей просьбе Валера прислал за мной эвакуатор и за 3Крубля меня привезли к ним на СТО... (это была суббота). К сожалению моим а\м сразу заниматься не кто не стал не в этот день, не в следующий и только к понедельнику нашли в чем была проблема - отгнил провод массы. Ремонтировать отгнившую клемму не кто не предложил - хотя можно было бы - это позволило бы сэкономить 6Крублей, т.к. отломилась именно алюминиевая клемма, кои продаются в любой эл.техническом магазине типа Минимакс, ЭТМ и т.п. В ютубе полно видеороликов где это с легкостью проделывают. Так же - большие специалисты этого сервиса могли бы мне порекомендовать подать массу напрямую с АКБ на двигатель проводом для прикуривания и тогда я возможно доехал бы до них своим ходом -т.к. встал в 2км от них. Когда подходило следующее ТО, а биение на скоростях так и наблюдалось, а так же я стал замечать что при длительном движении задние торм.диски нагреваются - приехав к ним на ТО я настоял чтобы они проверили суппорта и колодки при мне, специально задержался у них чтобы лично понаблюдать. И в это ТО я для себя узнал что у LR для ручного стояночного тормоза - отдельные барабанные тормозные колодки! А было выявлено, что механизм колодки стояночного тормоза правого колеса закис(заржавел) и колодка не отпускалась от диска - постоянно об него терлась, что приводило и к биению на скоростях и к разогреву торм.диска и к его быстрому износу!... Естественно вместе с этими колодками приговорили и задние тормозные диски! Хотя если бы 10-13тыс.назад, меняя тормозные колодки дисковых тормозов, специалисты не поленились - открутили бы несколько болтов, сняли задние торм.диски и заглянули внутрь барабанов, и хотя бы почистили и смазали механизм ручного тормоза, или заменили его - этого бы не произошло!, диски бы еще походили и 30 и 45тыс.км. Когда я это высказал Валерию - он признал, что да – хотя бы раз в 1,5-2 года туда стоит заглядывать для чистки и смазки механизма стояночного тормоза! Это говорило о том какие мастера у него там работают, раз делать этого не стали.... Следующим моментом который меня насторожил - при установке новых барабанных колодок (кстати, Брембо ставили) механик левую сторону собрал, а когда собирал правую - тросик у него не натягивался... Этот механик (молодой парень лет 25-30), обратился за помощью/советом к мастеру "Сергею" - мол так и так, не получается - тот его стал тролить, якобы вот какие матера к нам приходят с дилерского ауди-сервиса... Этот бедолага что-то там с этой колодкой сделал - вынул с помощью отвёртки и молоточка какую-то шпуньку(шпильку/«солдатик») из лапки/рычажка, которая держит тросик (я увидев это его еще спросил - "А разве так можно?", на что тот ответил - если так можно разобрать, значит так же смогу и собрать). "Мастер" Сергей увидев происходящее с горделиво подошел к механику, потролил его "учись мол - салага" взял планшетный компьютер, подключился к а\м что-то там поделал - после чего тросики стояночного тормоза распустились (как я понял - он стояночный тормоз перевел в сервисный режим)... Что было дальше - почему я так подробно все это описываю... Как-то собрали они все, уехал я от ник, проездил 2 или 3 месяца и в один из выходных, где-то под Гатчиной (в 65км от Петербурга) при постановке/съеме а\м со стояночного тормоза что-то начинает трещать и скрежетать... Я к тому времени уже начитавшись и насмотревшись о том насколько не простой механизм электронного стояночного тормоза на LR звоню Валере, рассказываю что произошло, пробую может ли а\м двигаться т.е. не заблокированы ли колеса - благо колеса либо не заблокированы были либо только чуть-чуть - до города я доехал своим ходом. В понедельник - еду на СТО к Валере (уже примерно догадываясь что вышел из строя электромеханический блок управления стояночным тормозом... Валера брать а\м в срочный ремонт отказывается ссылаясь на "все подъемники заняты - звони через неделю", через неделю у него тоже почему-то все подъемники заняты... А так как мне в скором времени предстояла поездка в Сочи и соваться в горы, ехать через перевал без стояночного тормоза мне было боязно я стал искать другой сервис, где готовы были бы за разумные деньги электромеханический блок управления стояночным тормозом восстановить. Нашел, правда пришлось гнать а/м на Шоссе революции - сервис в гаражах, небольшой - все 3 поста, два подъемника. Вскрытие показало - правая сторона, та самая, где Валерин механик пытался натянуть тросик, вынимая из лапки/рычажка барабанной колодки шпуньку, удерживающую тросик... так вот - из этой лапки/рычажка тросик как раз и вырвало, после чего тросы натянуло и заклинило механизм.... Ребята СТО согласились отремонтировать/снять/поставить ЭМ-блок управления стояночн.тормозом за 12Крублей, еще 5Крублей взяли за замену тормозных колодок ручника. По приезду из Сочи я поехал к Валере разбираться в вопросе их косяка. Валера сообщил следующее - "вы колодки покупали не у нас, возможно колодки были бракованными (Brembo...ага), верните колодки поставщику на экспертизу, а когда они докажут, если докажут что брак отсутствует - тогда и будете нам предъявлять претензии". Магазин автозапчастей поставлявший колодки заявление конечно принял вместе с неисправными колодками, но позже запросил Акт-дефектовки от официальной СТО Land Rover, с сертификатами подтверждающими что СТО компетентно и уполномочено производить ТО данной марки автомобилей.... И естественно такой акт Валерий мне давать отказался... В результате беспорядков на СТО, не компетентности механиков-исполнителей, мягко-говоря не здоровому отношению к своим обязанностям и к подчиненным "мастера" Сергея... Я попал не деньги и вполне ощутимые... С тех пор к Валере я не езжу, прошло уже два года. А начиналось все очень хорошо... Был бы человеком порядочным Валерий – признал бы вину, я же не требовал с него наличными возместить ущерб в момент! Мог бы спокойно отработать следующими ТО на сумму моих затрат понесенных из-за них (уверен за год он был бы в ощутимом плюсе)…. Так что – не рекомендую не кому. В такие сервисы если ездить – нужно стоять над механиком-исполнителем и контролировать все что те делают, но для этого необходимо разбираться во всех нюансах самому…. Ставлю 2 бала (аж 2 - за былое радушие)

Рябова Е.

5 деңгейлі қала білгірі

Сотрудники автосервиса быстро и профессионально провели диагностику и выявили все неисправности. Они подробно объяснили мне, какие работы необходимо провести, и назвали их стоимость. Ремонт был выполнен качественно и в срок. Мастера использовали оригинальные запчасти и современное оборудование.

Фролова С.

5 деңгейлі қала білгірі

Я обратилась в этот автоцентр для замены масла и фильтров в своем автомобиле. Мастера выполнили работу быстро и аккуратно, а также дали мне рекомендации по уходу за автомобилем. Я осталась довольна обслуживанием и теперь буду обращаться только в этот автосервис.

Автосервис

Фото немесе видео қосу

Мекенжай

Контактілер

Жұмыс уақыты

Жету жолы

Ерекшеліктер

Келушілер саны және жұмыс кестесі

Жанындағы ұқсас орындар

67 пікір