План / Факт

Раздел План / Факт предназначен для работы с отчетами, которые показывают точность планирования и сводную информацию о фактических показателях планирования.

В этом разделе вы можете подготовить и скачать отчет, а также сформировать графики.

Отчет в Excel

Описание работы с отчетами см. в разделе Работа с отчетами План / Факт.

Плановые значения попадают в отчет из сохраненного плана маршрута, фактические — из данных маршрута и событий Мониторинга аналитической выгрузки. Слово «фактический» не означает, что заказ доставлен: состав маршрута, посещение точки и статус доставки отражают разные свойства.

Дата маршрута — дата, к которой относится маршрут. В Excel время прибытия, убытия и границы временных окон отображают в часовом поясе склада маршрута. Продолжительности приводят в минутах, расстояния — в километрах. Например, отчет отображает 90 секунд как 1,5 минуты, а 1250 метров — как 1,25 км.

Пустая ячейка и ноль означают разное. Для интервалов «прибытие–убытие» и «путь до точки» отсутствие нужного времени может дать 0 минут. Поэтому нулевое время не всегда означает мгновенное выполнение.

Проценты в отчете рассчитывают как отношение части к целому. Например, Доставлено заказов, % — это отношение количества доставленных заказов к общему количеству запланированных заказов. Если целое равно нулю, процент не рассчитывают, и ячейка остается пустой. Она означает не «0%», а отсутствие возможности для расчета. Например, если на день не было запланировано ни одного заказа, долю доставленных заказов не рассчитывают.

Файл отчета состоит из листов Дни, Дни-Склады, Маршруты и Заказы.

На листе Дни показатели объединяют по дате и компании, на листе Дни-Склады — по дате и складу маршрута. Длительности, расстояния и счетчики суммируют по маршрутам соответствующей строки. Количество курьеров считают по уникальным идентификаторам. Проценты пересчитывают по суммарным значениям, а не выводят как среднее процентов отдельных маршрутов.

Пример процентов. В плане было 10 заказов, в текущем маршруте — 12. Курьер доставил 6 заказов полностью, 1 частично, 1 отменил, 1 перенес, 3 заказа остались в статусе Согласован. Доставлено: 7 заказов, 7 / 12 = 58,33%. Обработано: 9 заказов, 9 / 12 = 75%. Маршрут считают активным, если статусы его заказов менялись (см. поле Количество активных маршрутов).

Дни

Сравнение плановых и фактических показателей по каждому дню выбранного периода.

Например, Запланированный общий пробег, км и Фактический общий пробег, км.

Описание полей

Название поля	Пояснение
Дата	Дата, на которую запланированы маршруты
ID компании	Уникальный идентификатор компании, для которой собраны данные
Количество курьеров	Количество курьеров, выполнявших маршруты, объединенные в строку отчета. Если один курьер выполнял несколько маршрутов в пределах одной строки, его считают один раз
Количество маршрутов	Количество маршрутов, вошедших в соответствующий срез отчета
Количество активных маршрутов (где статус заказов менялся)	Количество маршрутов, на которых есть хотя бы один заказ в статусе Доставлен, Частично доставлен, Отменен или Перенесен. Счетчик использует статус заказа на момент подготовки данных, а не число изменений статусов в истории. Подробнее см. в разделе Статусы заказов
Количество активных маршрутов, %	Количество активных маршрутов / Количество маршрутов × 100%
Количество маршрутов в сети	Количество маршрутов, для которых Мониторинг зарегистрировал событие начала отслеживания. Показатель не означает, что курьер был на связи непрерывно или находится в сети сейчас
Количество маршрутов в сети, %	Количество маршрутов в сети / Количество маршрутов × 100%
Количество маршрутов не в сети	Разность общего количества маршрутов и количества маршрутов в сети
Количество маршрутов не в сети, %	Количество маршрутов не в сети / Количество маршрутов × 100%
Обработано заказов	Количество заказов в статусах Доставлен, Частично доставлен, Отменен и Перенесен. Каждый заказ считают один раз
Обработано заказов, %	Обработано заказов / Фактическое количество заказов × 100%. Процент считают от фактического состава маршрутов, а не от количества заказов исходного плана
Доставлено заказов	Количество заказов в статусах Доставлен и Частично доставлен. Частично доставленный заказ считают как один заказ, а не как долю по весу, объему или товарному составу
Доставлено заказов, %	Доставлено заказов / Фактическое количество заказов × 100%
Запланированный общий пробег, км	Суммарный пробег по запланированным на день маршрутам для всех курьеров
Фактический общий пробег, км	Фактический пробег по маршрутам за день для всех курьеров. Подробнее см. в разделе Отслеживание маршрута
Фактический пробег до завершения маршрута, км	Суммарный фактический пробег по маршрутам за день, рассчитанный до момента завершения маршрутов, для всех курьеров
Запланированное общее время в пути, мин	Суммарное время движения по запланированным на день маршрутам для всех курьеров
Фактическое общее время в пути, мин	Фактическое время движения за день для всех курьеров. Подробнее см. в разделе Отслеживание маршрута
Запланированное общее время обслуживания, мин	Суммарное запланированное время обслуживания на складах и в точках заказов
Фактическое общее время обслуживания на заказах, мин	Суммарное время, затраченное курьерами на обслуживание в точках заказов (вручение заказов, обмен документами и парковка)
Фактическое общее время обслуживания на складах, мин	Суммарное время, затраченное курьерами на складах на загрузку, перегрузку и выгрузку заказов и обмен документами
Запланированное общее время, мин	Суммарное время на выполнение всех запланированных на день маршрутов. Включает запланированное время в пути и запланированное время обслуживания
Фактическое общее время, мин	Суммарное время, фактически затраченное на выполнение всех маршрутов за день. Включает время в пути и время обслуживания
Запланированное количество нарушений временного окна	Общее количество нарушений временного окна во всех запланированных на день маршрутах
Фактическое количество нарушений временного окна	Общее количество нарушений временного окна, совершенных за день при выполнении маршрутов
Запланированное количество точек	Количество точек на маршрутах, запланированных на день. Включает заказы и склады
Фактическое количество точек	Количество фактически посещенных точек на маршрутах. Включает заказы и склады. Подробнее см. в разделе Детекция посещения точек маршрута
Запланированное количество заказов	Количество заказов, запланированных на день для всех курьеров
Фактическое количество заказов	Количество заказов в фактическом составе маршрутов за день
Количество заказов с комментариями к статусам	Количество заказов, по которым курьеры оставили комментарии к статусам
Количество простоев на заказах	Количество длительных незапланированных стоянок в точках заказов. Подробнее см. в разделе Простои курьеров
Общее время простоев на заказах, мин	Суммарное время длительных незапланированных стоянок в точках заказов
Количество простоев на складах	Количество длительных незапланированных стоянок на складах
Общее время простоев на складах, мин	Суммарное время длительных незапланированных стоянок на складах
Количество простоев в пути	Количество длительных незапланированных остановок между точками рейса
Общее время простоев в пути, мин	Суммарное время длительных незапланированных остановок между точками рейса
Количество событий отсутствия связи	Количество случаев потери интернет-соединения у курьеров
Общее время без связи, мин	Суммарное время, в течение которого у курьеров отсутствовало интернет-соединение
Количество маршрутов с нарушением последовательности логиста	Количество маршрутов, для которых Мониторинг установил признак нарушения последовательности логиста. Отчет использует готовый признак маршрута
Курьер нарушил последовательность логиста	Значение признака нарушения последовательности логиста, который Мониторинг сохранил для маршрута
План был изменен	Результат сравнения сохраненного плана с составом и последовательностью точек маршрута в Мониторинге. Несовпадение состава или порядка заказов считают нарушением; для складов и гаражей в проверке есть исключения. Отклонения по времени или пробегу этот признак не фиксирует
Количество маршрутов с нарушением плана	Количество маршрутов, для которых проверка соответствия плану выявила нарушение. Показатель считают независимо от нарушения последовательности логиста: маршрут может нарушить план, не нарушив последовательность логиста, и наоборот

Дни-Склады

Сравнение показателей отдельно по каждому складу, заданному в маршрутах выбранного периода. Показатели для сравнения те же, что и на листе Дни, но привязаны к конкретному складу.

Описание полей

Показатели на листе Дни-Склады те же, что и на листе Дни, но дополнительно содержат поля склада:

Название поля	Пояснение
ID склада	Уникальный идентификатор склада
Номер склада	Дополнительный идентификатор склада (поле depot.ref)
Название склада	Название склада (поле depot.title)
Адрес склада	Адрес склада (поле depot.address)

Маршруты

Сравнение показателей по рейсам.

Например, Запланированное время финиша и Фактическое время финиша.

Описание полей

Название поля	Пояснение
ID компании	Уникальный идентификатор компании, для которой собраны данные
ID маршрута	Уникальный идентификатор рейса
Номер маршрута	Номер рейса, отображаемый на дашборде
Дата маршрута	Дата, на которую запланирован рейс
IMEI маршрута	IMEI-номер GPS-трекера. Подробнее см. в разделе Настройка передачи данных c устройств
Маршрут в РМЛ	Ссылка на маршрут на карте в Рабочем месте логиста
ID курьера	Уникальный идентификатор курьера
Номер курьера	Номер курьера (поле vehicle.id)
Имя курьера	Имя курьера, название или номер автомобиля (поле vehicle.ref)
Телефон курьера	Номер телефона курьера (поле vehicle.phone)
ID склада	Уникальный идентификатор склада
Номер склада	Дополнительный идентификатор склада (поле depot.ref)
Название склада	Название склада (поле depot.title)
Адрес склада	Адрес склада (поле depot.address)
Часовой пояс склада	Название часового пояса склада
Есть позиции по маршруту	TRUE — если для рейса зафиксировали хотя бы одну геопозицию курьера, FALSE — если не зафиксировали ни одной
Курьер нарушил последовательность логиста	TRUE — если во время выполнения рейса курьер нарушил запланированную последовательность посещения точек, FALSE — если нарушений не было
План был изменен	TRUE — если во время выполнения рейса зафиксировали отклонения от плановых показателей (признак courier_violated_route), FALSE — если отклонений не было
Запланированное количество точек	Количество всех точек сохраненного плана: заказов, складов и гаражей. Это количество записей точек, а не уникальных адресов
Фактическое количество точек	Количество точек в фактическом составе маршрута Мониторинга, включая заказы, склады и гаражи. Проверенный экспорт включает все точки маршрута, а не только посещенные
Запланированное количество заказов	Количество точек типа «Заказ» в сохраненном плане. Склады и гаражи не учитываются
Фактическое количество заказов	Количество точек типа «Заказ» в фактическом составе маршрута Мониторинга независимо от статуса доставки. Для количества доставленных заказов используйте отдельное поле «Доставлено заказов»
Запланированный общий пробег, км	Сумма плановых расстояний до всех точек маршрута из сохраненного плана, деленная на 1000
Фактический общий пробег, км	Общий пробег маршрута по данным Мониторинга, деленный на 1000. Это отдельный показатель маршрута. Он может не совпадать с суммой расстояний на листе «Заказы», в частности из-за участка после последней учтенной точки
Фактический пробег до завершения маршрута, км	Пробег по данным Мониторинга, рассчитанный до момента завершения маршрута, деленный на 1000. Отличается от общего фактического пробега, если после завершения маршрута Мониторинг зафиксировал дополнительные геопозиции курьера
Запланированное общее время в пути, мин	Сумма интервалов от планового убытия точки до прибытия следующей. Переходы внутри группы мультизаказов не учитывают как отдельное движение
Фактическое общее время в пути, мин	Сумма фактических интервалов пути до точек. Если отслеживание не завершено, Мониторинг использует последнюю позицию курьера и добавляет интервал от последнего времени точки до этой позиции. Простои в пути из него не вычитают
Запланированное общее время обслуживания, мин	Сумма индивидуального и совместного обслуживания всех точек. Для каждой группы мультизаказов максимальное значение совместного обслуживания учитывают один раз
Фактическое общее время обслуживания на заказах, мин	Суммарная длительность интервалов от прибытия до убытия в точках заказов. Пересекающиеся интервалы не считаются дважды. Точки без прибытия или убытия в сумму не входят
Фактическое общее время обслуживания на складах, мин	Суммарная длительность интервалов прибытие–убытие в складских точках. Пересекающиеся интервалы не считаются дважды. Показатель рассчитывают отдельно от заказов
Запланированное время старта	Плановое прибытие в первую точку маршрута
Запланированное время финиша	Плановое убытие из последней точки, а если оно не задано — плановое прибытие в нее
Запланированное общее время, мин	Разность планового финиша и старта. При отсутствии одной границы или отрицательной разности — 0. Это временной интервал. Не заменяйте его суммой времени движения и обслуживания
Фактическое время старта	Самое раннее из рассчитанных начал пути к точкам: время прибытия в точку минус ее фактическое время пути
Фактическое время финиша	Наиболее позднее зарегистрированное прибытие или убытие среди точек. Если отслеживание не завершено и Мониторинг загрузил последнюю позицию курьера, финиш определяют по ее времени. Это не обязательно время перевода последнего заказа в статус «Доставлен»
Фактическое общее время, мин	Интервал от фактического старта до фактического финиша. Если одной границы нет — 0
Запланированное количество нарушений временного окна	Количество плановых точек, прибытие в которые не попадает ни в одно из сохраненных временных окон. Прибытие точно на границу окна нарушением не считают
Фактическое количество нарушений временного окна	Количество точек, у которых фактическое прибытие нарушает окно. Проверенный экспорт учитывает точки всех типов с таким признаком
Обработано заказов; Обработано заказов, %	Количество заказов, у которых изменился статус; их доля в общем количестве запланированных заказов
Доставлено заказов; Доставлено заказов, %	Количество заказов в статусах Доставлен и Частично доставлен; их доля в общем количестве запланированных заказов
Количество простоев на заказах	Количество завершенных событий простоя, которые Мониторинг отнес к точкам заказов. Это количество событий, а не заказов или маршрутов с простоем. Подробнее см. в разделе Простои курьеров
Общее время простоев на заказах, мин	Сумма длительностей тех же завершенных событий простоя, деленная на 60
Количество простоев на складах	Количество завершенных событий простоя, которые Мониторинг отнес к складским точкам. Это количество событий, а не складов или маршрутов с простоем
Общее время простоев на складах, мин	Сумма длительностей тех же завершенных событий простоя, деленная на 60
Количество простоев в пути	Количество завершенных событий простоя, которые Мониторинг отнес к пути между точками. Это количество событий, а не участков или маршрутов с простоем
Общее время простоев в пути, мин	Сумма длительностей тех же завершенных событий простоя, деленная на 60
Количество событий отсутствия связи	Количество завершенных событий потери связи, зарегистрированных Мониторингом для маршрута. Это не произвольное количество разрывов между GPS-точками
Общее время без связи, мин	Сумма длительностей зарегистрированных завершенных событий потери связи, деленная на 60
Количество заказов с комментариями к статусам	Количество заказов, у которых хотя бы одна запись истории статусов содержит поле комментария. Каждый заказ считают один раз независимо от количества таких записей

Мониторинг создает события простоя с учетом настроек компании. Отчет суммирует уже подготовленные события. В режиме по времени обслуживания ожидаемое окончание обслуживания заказа включает индивидуальное и совместное обслуживание. При расчете по времени доставки учитывают также начало окна. В режиме по окончанию окна учитывают окончание окна заказа и время посещения. Поэтому сам факт, что курьер стоял 30 минут, не означает, что в отчете появится событие простоя.

Пример мультизаказа. У двух заказов индивидуальное обслуживание 3 и 4 минуты, совместное — 5 и 7 минут. В суммарном плановом обслуживании группа дает 3 + 4 + max(5, 7) = 14 минут.

Пример пересечения обслуживания. Два заказа обслуживались в интервалах 11:00–11:10 и 11:05–11:15. На строках заказов будет по 10 минут, а суммарно по маршруту — 15 минут, поскольку пересечение не считается дважды.

Заказы

Сравнение показателей по каждому отдельному заказу.

Например, Плановое расстояние до точки, км и Фактическое расстояние до точки, км.

Отчет сопоставляет плановую и фактическую части строки по позиции в последовательности, с выравниванием первого заказа. Поэтому одна строка не обязательно описывает один и тот же заказ слева и справа. При изменении последовательности один заказ может оказаться в разных строках плановой и фактической частей. Для сравнения конкретного заказа дополнительно сверяйте его номер.

Описание полей

Название поля	Пояснение
ID компании	Уникальный идентификатор компании, для которой собраны данные
ID маршрута	Уникальный идентификатор рейса
Номер маршрута	Номер рейса, отображаемый на дашборде
Дата маршрута	Дата, на которую запланирован рейс
ID курьера	Уникальный идентификатор курьера
Номер курьера	Номер курьера (поле vehicle.id)
Имя курьера	Имя курьера, название или номер автомобиля (поле vehicle.ref)
ID склада	Уникальный идентификатор склада
Номер склада	Дополнительный идентификатор склада (поле depot.ref)
Название склада	Название склада (поле depot.title)
Плановый тип точки; Фактический тип точки	Возможные значения: Заказ, Склад (для склада фактический тип точки не указывают)
Плановый порядковый номер	Позиция точки в сохраненном плане маршрута. Нумерация начинается с 0 и учитывает точки всех типов: заказы, склады и гаражи
Фактический порядковый номер	Позиция точки в последовательности, построенной по времени зарегистрированного прибытия. Нумерация начинается с 0. При одинаковом времени используют порядок точек в маршруте. Точки без прибытия идут после точек с прибытием, в порядке маршрута. Начальный гараж без посещения остается в начале. В проверенном экспорте в нумерацию входят все типы точек
Фактический порядковый номер, утвержденный логистом	Сохраненная позиция точки в маршруте Мониторинга. Позволяет сравнить порядок в Мониторинге с исходным планом и с последовательностью зарегистрированных прибытий
Плановый номер	Состоит из поля location.id и плановой даты посещения заказа или из поля depot.id для склада
Фактический номер	Состоит из поля location.ref и фактической даты посещения заказа. Для склада это поле не заполняют
Фактический статус	Статус точки из Мониторинга на момент подготовки данных. Статус доставки следует анализировать отдельно от событий прибытия и убытия. Подробнее см. в разделе Статусы заказов
Плановый адрес; Плановая широта; Плановая долгота	Адрес и координаты точки из сохраненного плана
Фактический адрес; Фактическая широта; Фактическая долгота	Адрес и координаты самой точки в Мониторинге. Это не координаты курьера при вручении заказа
Уточненная курьером широта; Уточненная курьером долгота	Уточненные координаты из соответствующих полей заказа. Их выводят отдельно от основных координат точки
Радиус детекции, м	Радиус, который выбрали для точки при подготовке отчета. Для заказа сначала используют явно заданный радиус заказа, затем радиус склада маршрута, затем радиус компании. Для складской точки используют радиус старта ее склада, для гаража — 100 м. Это выбранная настройка, а не измеренная погрешность GPS и не обязательно историческое значение на момент посещения. Подробнее см. в разделе Детекция посещения точек маршрута
Плановое название клиента; Фактическое название клиента	Название из сохраненного плана и текущее название в карточке заказа соответственно
Фактический номер клиента	Номер клиента из карточки заказа Мониторинга на момент подготовки данных
Плановое время прибытия; Плановое время убытия	Время прибытия и убытия, сохраненное в плане для данной точки
Фактическое время прибытия; Фактическое время убытия	Время из последних зарегистрированных событий прибытия и убытия точки. Это времена фиксации событий, а не время изменения статуса заказа. Если события нет, соответствующее время отсутствует. Техническое нулевое время ручной фиксации посещения не выводят как реальную дату
Время завершения заказа	Время перевода заказа в финальный статус из истории статусов Мониторинга. Это время изменения статуса, а не время фиксации прибытия или убытия
Широта курьера при завершении заказа; Долгота курьера при завершении заказа	Координаты курьера в момент завершения заказа
Фактическое время посещения заказа	Время зарегистрированного посещения точки заказа
Широта курьера при автодетекции посещения заказа; Долгота курьера при автодетекции посещения заказа	Координаты курьера в момент автоматической детекции посещения точки заказа
Плановая продолжительность обслуживания, мин	Индивидуальное время обслуживания точки, сохраненное в плане. Общее для нескольких заказов обслуживание выводят отдельно в поле совместного обслуживания
Плановая продолжительность совместного обслуживания в пункте назначения, мин	Сохраненное в плане общее время обслуживания, например парковки или работы с документами. В суммарном показателе маршрута для группы мультизаказов учитывают максимальное совместное время группы один раз
Фактическая продолжительность обслуживания, мин	Интервал от зарегистрированного прибытия до зарегистрированного убытия: (убытие − прибытие) / 60. Это весь зафиксированный интервал пребывания в точке; время простоя из него отдельно не вычитают. Если одной границы нет либо убытие раньше прибытия, значение равно 0
Фактическое время простоя в точке, мин	Сумма длительностей завершенных событий простоя, которые Мониторинг отнес к этой посещенной точке. Это самостоятельный показатель, а не разность фактического и планового обслуживания
Плановое время пути до точки, мин	Интервал от планового убытия предыдущей точки до планового прибытия данной точки. Для первой точки или при отсутствии одной из границ — 0. Отрицательный интервал также заменяют нулем
Фактическое время пути до точки, мин	Интервал от предыдущего доступного убытия до прибытия в данную точку в фактической последовательности. Для начала маршрута в расчет может войти время события старта. Если исходного времени или прибытия нет, значение равно 0. Простои в пути отдельно из интервала не вычитают
Фактическое время простоя на пути к точке, мин	Сумма длительностей завершенных событий простоя, которые Мониторинг отнес к пути перед этой посещенной точкой
Плановое расстояние до точки, км	Расстояние участка до точки, сохраненное в плане, разделенное на 1000
Фактическое расстояние до точки, км	Расстояние участка, которое Мониторинг рассчитал по координатам курьера, разделенное на 1000. Расчет привязан к зарегистрированным посещениям точек и использует фильтрацию координат. Если расстояние участка не определено, в экспорт передают 0. Наличие трека само по себе не гарантирует ненулевое расстояние у каждой точки
Плановый объем заказа, куб. м	Объем, сохраненный в плане. При импорте результата планирования используют явно заданный shipment_size.volume_cbm; если его нет — произведение глубины, высоты и ширины из shipment_size.volume. Если объем и габариты отсутствуют, значение не заполняют
Плановый вес заказа, кг; Плановый размер заказа	Значения веса и количества единиц, сохраненные в плане
Фактический объем заказа, куб. м; Фактический вес заказа, кг; Фактический размер заказа	Текущие значения объема, веса и количества единиц в карточке заказа Мониторинга на момент подготовки данных. Отчет не измеряет их по треку и не вычисляет автоматически по статусу частичной доставки
Плановая дата начала временного окна; Плановое время начала временного окна; Плановая дата окончания временного окна; Плановое время окончания временного окна	Границы окна из сохраненного плана. Если для точки сохранено несколько окон, используют первое из них
Плановое окно нарушено	TRUE — если плановое прибытие раньше начала или позже окончания указанного планового окна, FALSE — если попадает внутрь окна, включая границы. При отсутствии прибытия или окна проверка возвращает FALSE. Нарушение допускают только для мягкого окна
Фактическая дата начала временного окна; Фактическое время начала временного окна; Фактическая дата окончания временного окна; Фактическое время окончания временного окна	Границы окна точки в Мониторинге, которое используют для проверки фактического прибытия. Для заказа используют первое сохраненное окно. Это окно доставки, а не интервал фактического пребывания курьера. Для склада окно строят по его графику, часовому поясу и дате прибытия; если прибытия нет — по дате маршрута
Фактическое окно нарушено	TRUE — если зарегистрированное фактическое прибытие раньше начала или позже окончания используемого фактического окна, FALSE — если попадает внутрь окна, включая границы. При отсутствии прибытия или окна проверка возвращает FALSE, что само по себе не подтверждает своевременную доставку
Фактический комментарий	Комментарий из карточки заказа
Комментарии к статусам	Комментарии из истории статусов заказа. В Excel-выгрузке для каждого статуса предусмотрен отдельный столбец: Не согласован, Согласован, Доставлен, Частично доставлен, Отменен, Не дозвонился. Для каждого статуса выводят первый найденный комментарий этого статуса

Пример. Окно 10:00–12:00: прибытие ровно в 12:00 не нарушает окно; в 12:01 — нарушает. К прибытию не прибавляют обслуживание или коэффициент. Плановое и фактическое значения проверяют независимо.

Пример обслуживания. Прибытие — 11:00, убытие — 11:20. Фактическое обслуживание равно 20 минутам, даже если плановое равно 5 минутам. Отдельное значение простоя нельзя прибавлять к этим 20 минутам как дополнительное время: оно может уже входить в интервал пребывания.

Графики

В этом разделе вы можете построить графики по количеству маршрутов или заказов, выполненных для одного или нескольких складов. Здесь же можно сравнить графики разных периодов между собой и скачать отчет по выбранному складу.

Описание работы с графиками см. в разделе Работа с графиками План / Факт.

Примеры отчета и графика

Рассмотрим построение отчета и графика План / Факт на примерах.

Пример 1

Маршрут завершен день назад. По плану курьер должен был доставить 7 заказов. Чтобы узнать фактические показатели доставки, можно обратиться к разделу Дашборд или построить отчет План / Факт.

График на дашборде позволяет сделать общие выводы о состоянии заказов. Из 7 заказов курьер доставил 6, включая один частично доставленный: 1 заказ доставлен частично, еще 1 — раньше срока, 2 — позже срока, от 1 заказа отказались. Вовремя доставлены только 2 заказа.

График на дашборде

Отчет План / Факт добавляет к анализу больше деталей. Пример Excel позволяет сравнивать плановые и фактические показатели по дням, складам, маршрутам и заказам.

Пример 2

Для построения графика берут те же данные, что и в предыдущем примере: за вчерашний день курьер должен был доставить 7 заказов. В настройках графика укажите, что нужно отразить заказы, привязанные к складу с номером 100. В результате видно, что курьер смог доставить только 6 заказов из 7.

График План / Факт

Написать в службу поддержки